Una de las primeras gestiones que debe realizar cualquier joven que quiere obtener el permiso de conducir es acudir a un Centro de Reconocimiento de Conductores para realizar el conocido reconocimiento médico o psicotécnico.
Para muchos alumnos de autoescuela es su primera experiencia en un centro de este tipo y es normal que aparezcan algunas dudas: ¿puedo suspender el psicotécnico?, ¿qué ocurre si llevo gafas?, ¿y si tengo diabetes?, ¿pueden declararme no apto por alguna enfermedad?, ¿qué pasa si tomo medicación?
La primera idea que conviene transmitir es tranquilizadora: en una persona joven y sana, lo habitual es superar el reconocimiento psicofísico sin ningún problema.
Los Centros de Reconocimiento de Conductores autorizados comprueban que el aspirante reúne unas condiciones psicofísicas mínimas que le permitan conducir con seguridad. Según la Dirección General de Tráfico, la exploración comprende una valoración médica general, visual, auditiva y psicológica o perceptivo-motora.
Ser joven juega, generalmente, a favor
La mayoría de los alumnos que acuden por primera vez a una autoescuela tienen alrededor de 18 años o pertenecen a grupos de edad relativamente jóvenes. A esas edades, la prevalencia de muchas de las enfermedades que pueden comprometer seriamente la capacidad para conducir es mucho menor que en personas de edad avanzada.
Por eso, en un joven sin antecedentes médicos importantes, con una visión adecuada (aunque necesite gafas o lentillas) y sin alteraciones relevantes en las pruebas psicológicas, no es habitual encontrar motivos médicos que impidan obtener el permiso de conducir.
Los datos disponibles de la propia DGT reflejan además que el resultado de “no apto” en los Centros de Reconocimiento de Conductores es extraordinariamente poco frecuente en el conjunto de conductores. Un estudio realizado por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial y la Universidad de Granada analizó más de 21 millones de informes médicos realizados en centros de reconocimiento entre 2012 y 2022. La publicación de la DGT señala porcentajes globales de no aptos extremadamente bajos y muestra que los resultados de “no apto” o “interrumpido” aumentan especialmente a partir de edades avanzadas, sobre todo desde los 70 años.
Por tanto, el alumno joven que llega a realizar su primer psicotécnico no debería acudir pensando que se enfrenta a un examen médico difícil de superar. La finalidad del reconocimiento no es buscar razones para impedir conducir, sino comprobar que existen unas capacidades mínimas compatibles con una conducción segura.
¿Qué se comprueba en el psicotécnico?
Durante el reconocimiento se valoran diferentes aspectos de la salud y de las capacidades necesarias para conducir. Se comprueba la visión, la capacidad auditiva, determinados aspectos médicos generales y las capacidades perceptivo-motoras y psicológicas relacionadas con la conducción. También se pregunta por enfermedades diagnosticadas, intervenciones quirúrgicas, medicación habitual y otros antecedentes que puedan tener importancia.
Por ejemplo, utilizar gafas no supone ningún problema siempre que con la corrección se alcance la agudeza visual exigida. Para los permisos ordinarios del denominado Grupo 1, entre los que se encuentra el permiso B, el Reglamento General de Conductores exige una agudeza visual binocular mínima de 0,5, pudiéndose alcanzar con lentes correctoras. Cuando son necesarias, la obligación de utilizarlas queda reflejada en el informe correspondiente.
Algo parecido ocurre con muchas otras pequeñas alteraciones médicas: tener una enfermedad o utilizar medicación no significa automáticamente ser no apto. Lo importante es saber si esa enfermedad está controlada, si produce síntomas que puedan interferir con la conducción y si cumple los criterios que establece el Anexo IV del Reglamento General de Conductores.
Algunas enfermedades sí pueden requerir informes médicos
Hay una diferencia importante entre un joven completamente sano y otro que presenta determinadas enfermedades crónicas. En algunos casos la normativa obliga, o puede hacer necesario, aportar un informe del médico especialista o del facultativo que realiza el seguimiento.
Esto tampoco significa que la persona vaya a ser declarada no apta. Con mucha frecuencia, el informe sirve precisamente para demostrar que la enfermedad está correctamente controlada y que el paciente puede conducir.
Diabetes mellitus
La diabetes es probablemente uno de los ejemplos más habituales entre personas jóvenes. Un joven con diabetes puede obtener el permiso de conducir. Sin embargo, la normativa presta especial atención al riesgo de hipoglucemias y al grado de control de la enfermedad.
Para los permisos del Grupo 1 (donde se incluyen AM, A1, A2, A, B y B+E), cuando la diabetes necesita tratamiento con insulina o determinados medicamentos hipoglucemiantes debe aportarse un informe médico favorable que acredite un adecuado control de la enfermedad y unos conocimientos suficientes sobre la propia diabetes. La normativa también establece limitaciones específicas cuando han existido hipoglucemias graves recurrentes.
Por eso, si un alumno de autoescuela tiene diabetes tratada farmacológicamente, resulta aconsejable que antes de acudir al reconocimiento consulte qué documentación médica debe aportar.
Epilepsia y antecedentes de crisis convulsivas
Otro ejemplo importante es la epilepsia. Tener un diagnóstico de epilepsia tampoco significa necesariamente que una persona nunca pueda conducir. Sin embargo, la legislación establece períodos mínimos sin determinadas crisis y exige, en los supuestos contemplados, un informe favorable de neurología.
Para el Grupo 1, la normativa establece que no deben haberse producido crisis epilépticas convulsivas o crisis con pérdida de conciencia durante el último año y, cuando corresponde, el informe del neurólogo debe recoger aspectos como el diagnóstico, el cumplimiento del tratamiento, la frecuencia de las crisis y la posible repercusión de la medicación sobre la conducción. Son situaciones que deben estudiarse individualmente.
Enfermedades cardiológicas
Algunas cardiopatías, arritmias, antecedentes de síncope, implantación de marcapasos u otras enfermedades cardiovasculares también pueden requerir una valoración específica. La normativa diferencia entre distintas enfermedades y establece condiciones diferentes dependiendo de su gravedad.
En determinados casos puede solicitarse un informe favorable del cardiólogo que confirme que la enfermedad está correctamente tratada y que el riesgo asociado es compatible con la conducción. En alumnos jóvenes estas circunstancias son mucho menos frecuentes que en conductores de mayor edad, pero pueden presentarse.
Problemas de visión
La miopía, la hipermetropía o el astigmatismo son extremadamente habituales y, por sí mismos, no suelen constituir ningún impedimento para obtener el permiso de conducir. Si el aspirante alcanza la agudeza visual necesaria utilizando gafas o lentillas, podrá conducir con la correspondiente obligación de utilizar la corrección óptica.
Existen, sin embargo, situaciones visuales más complejas (como determinadas enfermedades oculares, alteraciones importantes del campo visual o visión monocular) que deben estudiarse con mayor detalle y que pueden requerir restricciones o valoraciones adicionales.
Trastornos psicológicos, psiquiátricos y TDAH
La presencia de un diagnóstico psicológico o psiquiátrico tampoco supone automáticamente la imposibilidad de conducir. La normativa se centra fundamentalmente en la gravedad del trastorno y en su repercusión real sobre una conducción segura.
Un ejemplo particularmente interesante en personas jóvenes es el trastorno por déficit de atención e hiperactividad (TDAH). El Reglamento General de Conductores no establece que cualquier persona con TDAH sea no apta. Lo que contempla son aquellos trastornos por déficit de atención cuya gravedad pueda representar un riesgo para la conducción.
En determinados casos puede ser necesario un dictamen favorable de un psiquiatra o psicólogo. Lo mismo ocurre con otros trastornos mentales: se analiza cada caso atendiendo a su situación clínica, tratamiento, estabilidad y posible repercusión sobre la conducción.
¿Y los antecedentes de consumo de alcohol o drogas?
El Reglamento también dedica un apartado específico a los trastornos relacionados con sustancias. Los antecedentes de dependencia o abuso deben valorarse, pero la normativa contempla la posibilidad de obtener o recuperar el permiso cuando la situación de dependencia o abuso haya desaparecido, exista un período demostrado de abstinencia y no persistan secuelas incompatibles con una conducción segura. En estos supuestos pueden requerirse informes de psiquiatría, psicología o de ambos profesionales.
Tener una enfermedad no es lo mismo que ser no apto
Este es probablemente el mensaje más importante para los alumnos de autoescuela. Diabetes, miopía, una enfermedad cardiológica, TDAH o determinados antecedentes médicos no significan automáticamente “no apto”.
Dependiendo de la situación pueden ocurrir varias cosas: el reconocimiento puede finalizar como apto, puede establecerse alguna condición o restricción, puede reducirse el período de vigencia del permiso o puede ser necesario aportar documentación médica adicional.
Cuando el centro necesita un informe antes de poder tomar una decisión, el reconocimiento puede quedar interrumpido a la espera de esa documentación. Esto no debe confundirse con un resultado de no apto. La propia DGT contempla expresamente el resultado “interrumpido a la espera de presentación de informes médicos”.
Incluso jurídicamente, un “no apto” describe la situación del interesado en el momento del reconocimiento. El Reglamento de los Centros de Reconocimiento señala expresamente que ello se entiende sin perjuicio de que posteriormente pueda adquirir o recuperar las aptitudes necesarias.
Si tienes una enfermedad, coméntala antes de realizar el reconocimiento
Para un joven sano que empieza la autoescuela, lo habitual es acudir al centro, realizar las pruebas y obtener su certificado sin mayores dificultades. Si existe una enfermedad importante, lo mejor es comunicarla al personal sanitario.
En determinadas patologías puede resultar útil acudir ya con un informe actualizado del especialista o del médico que realiza el seguimiento. De esta manera se puede conocer el diagnóstico exacto, la evolución, el tratamiento utilizado y si la enfermedad se encuentra correctamente controlada. Esto puede evitar desplazamientos adicionales y agilizar el reconocimiento.
El psicotécnico no debe generar miedo
Empezar la autoescuela es para muchos jóvenes el primer paso hacia una mayor independencia y el reconocimiento médico forma parte normal de ese proceso.
La inmensa mayoría de los jóvenes no presenta enfermedades capaces de impedir la conducción. Los problemas habituales de visión corregidos con gafas o lentillas, pequeñas alteraciones sin repercusión funcional y muchas enfermedades correctamente controladas son compatibles con la obtención del permiso.
Cuando existe una patología concreta, el objetivo del Centro de Reconocimiento de Conductores es valorarla de acuerdo con los criterios médicos establecidos por la normativa, solicitando informes complementarios cuando sean necesarios y determinando las condiciones que permitan una conducción segura. Por eso, si estás empezando la autoescuela, puedes acudir al reconocimiento con tranquilidad.
Si tienes diabetes, epilepsia, una enfermedad cardiológica, un problema de visión importante, recibes algún tratamiento médico continuado o tienes cualquier duda sobre tu situación, consúltanos antes de acudir. Te indicaremos si necesitas traer algún informe médico para realizar correctamente tu reconocimiento psicotécnico y evitar desplazamientos innecesarios.
Este artículo es informativo y no sustituye la valoración de un profesional. Cada caso se estudia de forma individual según la normativa vigente. Si tienes dudas sobre tu situación, consúltanos.